1、采用谐振式结构，具有结构稳固、测试精度高、重复性好等特点； 2、电气部分采用了应变测力式传感器、仪器专用高精度前置放大器； 3、电机过载保护设计； 4、系统具有开放式接口设计，适宜接入各类型机动车检测网络。
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汽车底盘间隙仪，用于检查汽车悬架系统和转向系统的相配零部件之间的间隙情况。 根据汽车的轴重，分为检测3吨，10吨，15吨等级别。
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1.非接触式测量技术-车辆宽、高自动测量。该系统采用激光测量技术，对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间计算出车辆的尺寸数据:宽度和高度，自动判断车辆的宽、高是否超限，检测精度极高。 2.车牌自动识别系统一无需人工录入车辆牌照。 系统自动识别车牌号码，并自动录入系统，无需人工干预，并对车辆全貌和车牌进行拍照，确保系统信息的准确可靠。
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声级计是最基本的噪声测量仪器，它是一种电子仪器，但又不同于电压表等客观电子仪表。在把声信号转换成电信号时，可以模拟人耳对声波反应速度的时间特性；对高低频有不同灵敏度的频率特性以及不同响度时改变频率特性的强度特性。 声级计是一种主观性的电子仪器。
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型 汽车底盘测功机(以下简称测功机)用于在用汽车动力性、经济性的测试或评价，以及对车辆整车性能进行评价。广泛适用于汽车制造、维修和检测部门。
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一种新型的制动检测设备，它利用汽车低速驶上平板后突然制动时的惯性力作用，来检测制动效果。属于一种动态惯性式制动试验台，除了能检测制动性能外，还可以测试轮重、前轮侧滑和汽车的悬架性能，又是一种综合性试验台。这种试验台结构简单 、运动件少、 用电量少、日常维护工作量小，提高了工作可靠性。
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系统全面采用模块化设计，使系统具有的良好的可维护性和可扩充性，方便与管理部门联网；并具有实时检测、自动处理、设备诊断和超时报警等先进功能。
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具有严格的流程控制和方便的数据管理等特点，内置双怠速、自由加速排气、稳态工况法、简易瞬态工况法、加载减速工况法多种功能，通过连接不同的设备，同时软件通过授权，即可灵活适应不同检测需求。
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他们在汽车入厂维修时，首先通过检测，作为汽车修理前的技术依据，到汽车修好后再检测对比，采用科学快速可靠的手段，不但可以确保汽车的主动安全性， 而且可以减少用户与修理厂之间的质量纠纷，有效提高修理质量和服务质量，从而增加企业经济效益，树立起汽车修理厂的良好形象。
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电器安全：电气外观、绝缘性能、电磁辐射等； 电池能源管理系统：单体电压差、电压降比、最高温度、SOC等； 驱动能力：限定工况下驱动能力、稳定行驶能力； 电源消耗：规定工况下电源消耗量；
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始于2002年；
专业提供汽车安检、环检、综合检测与摩托车检测系统；
从规划布置开始，承担检测站的安装、升级、维护，协助完成标定评审工作；
在云南拥有最多技术服务队伍，为检测站天天运行保驾护航，一天之内赶赴云南各地；
拥有云南省30%以上检测站用户，覆盖全省各地、市、县、乡众多检测站；
立足云南，面向西南。
自己开发软件与硬件控制系统，支持现场调试，满足客户个性化需求，与成都新成、浙大鸣泉、南华仪器、广州福立、无锡加视诚、等公司深度合作。
招聘软件开发人员
汽车检测站就是检测汽车的安全、动力、环保、经济、可靠、可操作和行驶的稳定性的。如何快速建立一个检测站，并获得相关部门认可，实现检测站的快速营运，在此为您一一解答！
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